2025年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。日本便含めた長距離便は別記事で紹介したので、今回は中距離便(イスタンブール・アフリカ)と短距離便(イスタンブール・ヨーロッパ)の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 中距離便 イスタンブー…

2025年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。長距離便(イスタンブール・日本/米国)の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 日本便：羽田・イスタンブール (777) 機内 日本便：イスタンブール・成田 (787-9ドリームライナー) 機内 長距離便：…

2025年ターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗記。日本便は別記事で紹介したので、今回は中距離・短距離便の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 中距離便 イスタンブール・アフリカ (330-200/300) アメニティ 中距離便 イスタンブール・アフリカ …

2025年ターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗記。今年は長距離の日本便のビジネスクラスに乗れる機会に恵まれた。成田発イスタンブール行、イスタンブール発羽田便の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 日本便：成田・イスタンブール (787-9ドリ…

2024年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。日本便、中距離便(イスタンブール・アフリカ)、短距離便(イスタンブール・ヨーロッパ)の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 日本便：成田/関空・イスタンブール (787-9ドリームライナー) アメ…

2024年ターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗記。日本便の様な長距離便のビジネスクラスに乗る機会には恵まれなかった。日本便は結構ビジネスクラス満席でアップグレードはなかなか難しい。そのため、短距離/ヨーロッパ便と中距離/アフリカ便の座席…

今回ターキッシュエアラインズの無料トランジットホテルとして割り当てられたのは、Renaissance Polat Istanbul Hotel。ビジネスクラスでトランジットホテルを割り当てられる時は自分はいつもここ。イスタンブールの旧空港に近く、空港移転前は近くてよかっ…

東京/成田→イスタンブールが夜便から午前便になって初めての搭乗。10時過ぎ発ということで、約2時間前の8時頃に空港到着。チェックイン、保安検査場は空いてる。お店は普通に営業。UAラウンジは早く到着しすぎると開いておらず、離れたANAラウンジを使うこと…

2023年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。イスタンブール・アフリカの中距離便の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 エアバス350-900 長めの中距離便 機内 エアバス330-200/300 中距離便 アメニティ 長めの中距離便 アメニティ 中距離…

2023年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。イスタンブール・ヨーロッパの短距離の座席と機内食、そして機内wifiを紹介。 機内 エアバス321NEO 短距離便 機内食 短距離便 機内wifi 機内 エアバス321NEO 短距離便 座席は2-3-2の横7席。フット…

2023年ターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗記。長距離便と中距離便の座席、アメニティ、機内食を紹介。 機内 長距離便：成田/東京・イスタンブール アメニティ 長距離便：成田/東京・イスタンブール 機内食 長距離便：成田/東京・イスタンブール …

イスタンブール空港、ターキッシュエアラインズM&Sラウンジは時間によって食事メニューが異なる。大きく分けて3分類：朝食、日中、深夜。羽田発のフライトだとイスタンブール着は早朝5時頃。今回は、ラウンジの朝食メニューをご紹介。 日中の様子は過去記事…

2023年コロナが５類感染症に移行後、東京/羽田→イスタンブールに搭乗して、機内はほぼ満席状態で、チェックインの時から少し混み気味。ただ、羽田空港の保安検査場辺りは、フライト時間が遅めなのか混んでない。空港内のショップ＆レストランはかなり営業し…

今回ターキッシュエアラインズの無料トランジットホテルとして割り当てられたのは、Clarion Hotel。市内観光には不便な場所にあるので、通常ここに宿泊する人は少ないと思う。ただ、自分がこれまで10回ほどターキッシュエアラインズのエコノミークラスのホテ…

イスタンブール空港での乗り継ぎ、トルコ入国、ターキッシュエアラインズのホテルサービスとツアーイスタンブールに関してご紹介。 乗り継ぎ トルコ入国 ターキッシュエアラインズのホテルデスク ホテルサービス ツアーイスタンブール (Touristanbul) 乗り継…

2023年ターキッシュエアラインズのエコノミークラス搭乗記。日本・イスタンブールの長距離便の座席、アメニティ、機内食を紹介。 2024年7月更新：１年分をまとめていて長くなり過ぎたので、日本便、イスタンブール・アフリカの中距離便、イスタンブール・ヨ…

コロナ禍では使い捨てマスク等が入ったハイジーンキットが配布されていたが、現在は通常のアメニティのみ。ホットミールもアルコールも復活。 コロナ禍では機内に乗り込む際に、コロナ対策用アメニティが配布されていたものの現在は既に廃止。もうマスク着用…

イスタンブール空港のターキッシュエアラインズのM&Sラウンジはデメルのデザート提供が復活。ほぼコロナ前同様。残り復活待ちなのは、半個室スペースとマッサージの人ぐらい？ コロナ禍ではほぼ使用されていなかった右半分(ゲートEF)側も通常営業に戻り、ビ…

2泊3日のカッパドキア滞在を終えて、イスタンブールに戻ります。移動はターキッシュエアラインズの国内線でカイセリ→イスタンブールに飛びます。 カッパドキア→カイセリ空港 カイセリ空港 (国内線) ターキッシュエアラインズ国内線 イスタンブール空港 カッ…

カイセリ空港のターキッシュエアラインズ国内線ラウンジを利用。 ターキッシュエアラインズの国際線ラウンジは、同行者2人目は有料でも招待不可ですが、カイセリ空港のラウンジは有料(145リラ)で招待可能。ラウンジは分かれておらず、コンパクトのものが１つ…

長めの1泊2日のイスタンブール滞在を終えて、石灰棚とヒエラポリス、そして温泉で有名なパムッカレに向けて移動。移動はターキッシュエアラインズの国内線でイスタンブール→デニズリに飛びます。 イスタンブール空港(国内線) ターキッシュエアラインズ国内線…

イスタンブール空港のターキッシュエアラインズ国内線ラウンジを初めて利用。 国内線ラウンジは車で目の前まで乗りつけ、専用のチェックインカウンターとセキュリティを通ってすぐにラウンジに到着することができます。通常、空港バスが到着する出発フロアに…

2021年秋に再度ターキッシュエアラインズを使うことがあったので、ちょっと時間が経ちましたが参考までに過去の記事を補完する記事。 羽田空港 ビジネスクラス トランジットホテル(イスタンブール) 羽田空港 この時期はまだコロナの影響で欠航が多く発生。 …

イスタンブール空港のターキッシュエアラインズのM&Sラウンジはホットミールが増えて、アルコールの提供が復活。トルコビールにトルコ産ワインが楽しめる。 2022年4月29日以降、トルコは帰国後強制隔離3日間対象を外れました。少し時間が経ってしまいました…

バンコク空港のターキッシュエアラインズのラウンジはプライオリティパスでも利用可能。その割には結構空いている。ケータリングはアジアンがメインで、夜にはトルコ料理が少し楽しめる。シャワーは使用不可。 長時間トランジットのため、午前～夜にターキッ…

2021年7月時点、ビジネスクラスではドリンク＆ホットミールのサービス等コロナ以前に戻りつつある。長距離路線(イスタンブール・東京)ではフライングシェフが復活したけど、まだ以前の様な前菜やデザートのワゴンサービスは復活しておらず。中距離路線ではト…

イスタンブール空港のターキッシュエアラインズのラウンジはビジネスラウンジは一時閉鎖中で、M&Sラウンジのみの営業。シャワー＆プライベートスイートのサービスは復活。アイロンとマッサージサービスはなし。ケータリングも以前ほどではないものの、前菜・…

ターキッシュエアラインズのマイルプログラム、M&Sのマイル有効期限は3年後の年末、ステータス有効期間も2年と比較的長め。最上級会員はエリートプラスで、最大の特典は1年2回のビジネスアップグレード。日本在住者用の提携クレジットカードはない。 2023年1…

2021年7月19日更新：2021年7月9日～日本政府はトルコを「水際対策上特に懸念すべき変異株に対する指定国・地域」に追加指定したので、トルコからの帰国者は検疫所長が指定する場所において3日間の待機が必要になりました。日本帰国の場合はトランジットでの…

サージカルマスクを常に着用、機内食はホットミールが復活だけどフライング・シェフはまだ。コロナ対策用と通常のアメニティがもらえる。 機内に乗り込む時に、コロナ対策用アメニティがもらえます。エコノミーもビジネスも同じ。色は赤と白があります。中身…